Unsere Akkuzelle:
Unser Lithium-Eisenphosphat-Batteriematerial wird von BYD gekauft, dem weltweit führenden Hersteller wiederaufladbarer Batterien. Unsere Firmenzentrale unterhält eine strategische Partnerschaft mit BYD, deren Batterien als erstes an unser Unternehmen geliefert werden. Wir haben einen großen Batteriebestand angelegt, da wir wissen, dass Batterien eine Standzeit von 6 Monaten benötigen, um die Kapazität aufzuteilen, was die Stabilität der Batterie erheblich erhöhen kann. Viele Fabriken haben diesen Schritt nicht durchgeführt, was auch einer der Vorteile unserer Batterien ist.
Unsere Einbaufälle:





Einiges Wissen, das Sie kennen sollten
Was sind die Gründe dafür, dass der Akku nicht aufgeladen wird?
1. Eine Nullspannungsbatterie oder eine Kombinationsbatterie hat eine Nullspannungsbatterie. Die Nullspannungsbatterie ist entweder ein nicht qualifiziertes Produkt und erreicht beim Verlassen des Werks nicht die entsprechende Nennkapazität und den entsprechenden Spannungswert oder sie ist zum Sterben verurteilt und wird aufgrund langfristiger Verwendung, Kapazitätserschöpfung und Spannungsabfall Null. In Anbetracht dessen, dass die Lithiumbatterie lange Zeit verwendet wurde, beispielsweise länger als ein Jahr, kann sie sich in Form einer Selbstentladung entladen, sodass die Spannung Null wird. Das aktuelle Lithiumbatterie-Schutzschema im Design erfordert, dass die Batterie auch aufgeladen werden kann, wenn die Spannung Null ist. Daher gibt es für die Nullspannungsbatterie zwei Arten von Unterschieden: Einer kann aufgeladen und weiter verwendet werden, der andere ist ohne Verwendungswert; Mit anderen Worten, der erste Kapazitätsverlust ist reversibel, während der zweite irreversibel ist. Wenn eine Nullspannungsbatterie, die nicht aufgeladen werden kann, unglücklicherweise in eine Lithiumbatterie eingebaut ist, ist es möglich, das Nullspannungssignal über den Schutzchip an die Batterie zu übertragen, wodurch der MOSFET ausgeschaltet wird und die Batterie nicht aufgeladen werden kann.
2. Fehler beim Batterieanschluss. Diese Situation tritt weniger wahrscheinlich auf, da wiederaufladbare Batterien oder Akkupacks im Allgemeinen einer vollständigen Prüfung unterzogen werden müssen, wenn sie das Werk verlassen. Sofern eine Charge von Batterien nicht vollständig geprüft wird, wenn sie das Werk verlassen, gehören Akkupacks mit falschen Anschlüssen zu denen, die nicht geprüft werden. Bei informellen Herstellern oder bei der individuellen Montage ist das Auftreten von Anschlussfehlern natürlich eine andere Sache, und das Auftreten von Anschlussfehlern kann nicht vollständig ausgeschlossen werden. Relativ gesehen ist die vollständige Testrate von Ni-MH-Akkupacks niedriger, die Wahrscheinlichkeit dieses Fehlers kann etwas größer sein.
3. An internen elektronischen Komponenten und Schutzschaltungen treten Anomalien auf. Diese Situation tritt im Allgemeinen auf, wenn die Batterie lange Zeit verwendet wurde. Die Alterung elektronischer Komponenten und ihr Abfall führen zu einer abnormalen Aufladung der Batterie. Insbesondere die in die Schutzschaltung integrierten elektronischen Komponenten beeinträchtigen nach dem Auftreten der oben genannten Situation direkt die Schutzfunktion der Schaltung und können den Ladevorgang daher nicht richtig steuern.
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